Phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, tăng trưởng xanh trong công nghiệp, sử dụng năng lượng xanh, vật liệu xanh… để phát triển bền vững là mục tiêu của Chính phủ để thực hiện các cam kết với quốc tế về một nền kinh tế giảm phát thải carbon tại Việt Nam. Đối với công nghiệp sản xuất – lắp ráp ô tô, một tập đoàn thuần Việt là Vingroup đã tiên phong chuyển đổi từ sản xuất – lắp ráp xe sử dụng xăng sang xe điện để đón đầu xu thế này với thương hiệu VinFast. Chúng tôi đã có cuộc trao đổi với bà LÊ THỊ THU THỦY, Phó Chủ tịch Vingroup kiêm Chủ tịch VinFast.

Tuy vậy, thị trường xe điện Việt Nam vẫn còn nhiều thách thức khi loại phương tiện xanh và thông minh này vẫn còn mới mẻ, và cần thời gian để người tiêu dùng làm quen với cách sử dụng các tính năng, công nghệ mới, cũng như thay đổi thói quen từ đổ xăng sang sạc điện.

VinFast đang sở hữu một trong những nhà máy ô tô hàng đầu Đông Nam Á, với công suất lên tới 250.000 xe/năm trong giai đoạn 1, và có thể nâng lên 950.000 xe trong những năm tới, tùy vào nhu cầu thực tế của thị trường. Sự đón nhận của người dùng trong nước đã và đang là động lực to lớn để VinFast phát triển trên chính quê hương cũng như trên thị trường quốc tế. Tuy nhiên, cuộc đua xe điện là cuộc đua toàn cầu “không biên giới”, cơ hội dành cho mọi hãng xe là như nhau. Đó là lý do VinFast chọn cách sớm tiến ra thế giới song song với phát triển tại thị trường nội địa, để tận dụng cơ hội cũng như thử thách chính mình, từ đó tạo chỗ đứng vững chắc trên thị trường thế giới. Hướng đi ấy cũng thống nhất với mục tiêu ngay từ đầu của VinFast là trở thành hãng xe điện thông minh toàn cầu.

Chắc chắn là sẽ có khó khăn hơn, nhưng chúng tôi tin rằng sẽ có sự ủng hộ của người dân Việt Nam, cộng với sản phẩm tốt, giá cả hợp lý, dịch vụ hậu mãi cực tốt của VinFast sẽ là tiền đề để chúng tôi vượt qua cuộc cạnh tranh này. Ngoài ra, VinFast có ưu thế về hệ sinh thái trạm sạc và dịch vụ toàn diện, cùng hệ sinh thái Vingroup hỗ trợ người mua xe, nên chúng tôi tự tin thuyết phục người dùng bằng chính chất lượng sản phẩm và dịch vụ của mình.

Ngoài xe điện mini, trong năm nay VinFast sẽ tiếp tục mở bán hai mẫu VF 6 và VF 7 ở phân khúc B-SUV và C-SUV, qua đó hoàn thiện dải sản phẩm xe điện phủ đủ 5 phân khúc phổ biến nhất trên thị trường. Trong tương lai, tùy theo nhu cầu thị trường, chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển những mẫu xe phù hợp với thị hiếu, ví dụ như xe bán tải. Các mẫu xe của VinFast sẽ hướng tới mục tiêu dẫn dắt thị trường với hàm lượng công nghệ ngày càng cao cấp hơn. Ngoài xe ô tô điện, VinFast cũng tiếp tục nghiên cứu, phát triển, sản xuất các dòng xe bus điện và xe máy điện để đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng.

Hiện nay, VinFast có một nhà máy sản xuất chính đặt tại TP Hải Phòng, trên diện tích 335ha, tổng vốn đầu tư 3,5 tỷ USD và là một trong dự án công nghiệp lớn nhất ở Việt Nam. Tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô VinFast tại Hải Phòng có công suất 250.000 xe/năm trong giai đoạn 1. Dự kiến đến năm 2026 sẽ nâng công suất lên gần gấp 4 lần, tức là khoảng 950.000 xe/năm. Năm 2023, nhà máy đã tăng cường tối đa nguồn lực, không ngừng nâng cấp công nghệ, tối ưu quy trình sản xuất, xây dựng nhà xưởng để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Một nhà máy lớn và hiện đại như thế đương nhiên phải đầu tư nhà máy sản xuất pin. Hiện nay, ngoài các dự án tại Hà Tĩnh, chúng tôi còn nhà máy pin của VinES tại Hải Phòng đã chính thức đi vào hoạt động. Trong khi đó, nhà máy sản xuất pin VinES tại Hà Tĩnh đang gấp rút lắp ráp những hạng mục cuối và chạy thử, dự kiến đưa vào sản xuất từ tháng 6 – 2023. Bên cạnh đó, nhà máy liên doanh sản xuất pin VinES – Gotion cũng đã được khởi công từ tháng 11 – 2022, dự kiến đi vào sản xuất từ quý 3 – 2024, trở thành nhà máy sản xuất pin LFP (Lithium Ferrous Phosphate) đầu tiên tại Việt Nam. Sau khi hoàn thành, nhà máy sẽ đảm bảo cung cấp đủ lượng cell pin cần thiết cho các dòng ô tô điện sử dụng pin LFP của VinFast và các sản phẩm lưu trữ điện năng ESS.